Hoppas hemfärden till Norrtälje gått bra. Vilken härlig helg vi haft. Lagom växlande vindar och väder. Nu ser man ut som en vecka i Turkiet nästan. En fråga, vad var det för färg och teknik du anv då du målade däcket ?

Skall du vara med på Blidö Runt i år ? sista helgen i juli…

Jag har inte kännt att jag haft något besvär med backstagen. Jag har i.o.f.s. backstagsblocken rätt så högt upp, har kanske 1,4m mellan blocket och fästet i akterspegeln (se bilden ovan!). Sedan har jag grov gummikord som lyfter blocken upp och in mot akterstaget. Det innebär att jag i princip alltid får backstagen bakom bomnocken, så bommen hakar inte i vad jag upplevt.

Men å andra sidan gör jag alltid ”säkra” gippar i vindar över 4-5m/s, jag skotar in seglet max under gippen och ser till att spänna det lösa backstaget innan jag släpper på det ansatta och sedan släpper ut bommen på andra sidan.

För övrigt så bytte jag både mina backstagsvajrar och checkstagsvajrar till dyneema tamp förra våren, och det blev mycket smidigare att hantera. Speciellt när man skall hissa storseglet, backstagen hakar sig inte längre i akterliket och lattspetsarna.
Sedan så ligger inte det slacka läbackstaget och gungar och slår mot seglet som det gjorde med vajer, tampen är mycket lättare och blåser bakåt av vinden.

Förra året fick jag ett LYS tal på 1,15, har inte fått något nytt mätbrev ännu men det borde bli samma i år.

Funderar på att sätta indragare för backstagen 3 – 4 meter upp på masten. Backstagen kommer jag till i år ha i dynema i st för vajer ( läste om ditt strul ). Vi fastnade i storbommen i en gipp med spinn i hård vind – kunde ha mastat av då. Två tunna linor som kan dra backstagen föröver mot masten en bit upp för att komma ur vägen på undanvindar framförallt.
Dragna in i masten för att inte bromsa !!??
Som jag nu har det så drar jag dem bakåt mot akterstaget i stället, funkar på kryss men inte på hård undanvind….

Vad har du för lystal på Bannern ?

Fredrik har pratat en del om tävlingarna och turerna han varit med dig och kört.
Synd bara att han skulle åka bort precis till Gullviverallyt.

Det var så att jag köpte båten med monterad VHF, Men sedan har jag ju byggt om lite förståss.
Antennkabeln ligger inuti pipan tillsammans med alla fall. Många nyare master har speceilla rör som är iskjutna i en slits inuti mastpipan som är till för kablar. Men min mast är för gammal för det.
Till förra året byggde jag om masttoppsbeslaget lite för att få plats med två storsegelfall, jag ville ha ett i reserv i fall det ena skulle gå av o.s.v. Då fick jag bygga om fästet till antennen lite. Och då passade jag på att dra ur antennkabeln och inspektera den. Den verkar inte ta skada av att hänga tillsammans med linorna.

När du skall dra in kabeln måste du se till att den inte blir flätad eller tvinnad tillsammans med fallen bara.
Ett sätt att göra det på är att dra ut storfallet nedåt med en tunn pilotlina fäst i toppänden, och sedan dra in en till pilotlina underifrån när du drar tillbaka storfallet.
Sedan får du pilla lite så att du får ut den nya pilotlinan där antennkabeln skall gå ut, utan att tvinna eller fläta den med fallen. Sedan är det bara att dra in nya antennkablen med den nya pilotlinan.

Jag har inte upplevt att någonting inuti masten skramlar. Fallen är dyneema, och kabeln är plast, båda mjuka.

Vi ses på vattnet 1:a maj!