Kommentarer till Ännu en Banner 28 på blocket

av: Sara

Sara — Sun, 21 Sep 2008 18:14:29 +0000

Hej Urban! Vi har kanske inte investerat så mycket pengar i ”Wild thing” under den tid vi varit ”fodervärd” för henne men om hon inte funnits i vår ägo hade hon aldrig funnits i din ägo, varit försedd med en utombordare, mögelsanerats varje år, skrubbats med kärlek samt skaffat sig ett gott namn i Stockholms skärgård. Vi har seglat henne till bla Västervik och även till Åland. Hon ligger oss fortfarande varmt om hjärtat så inga Kajsa Warg kommentarer tack. Du kommer att få mycket kul med henne! Vi brukade kalla henne Vilden by the way. Tjingeling!/en av fd vildorna

av: SWE54

SWE54 — Wed, 09 Jul 2008 16:19:41 +0000

Det finns ibland även en del båtar här.
http://www.udkik.dk/app/menu_bs.jsp

av: Michael Matthiessen S-71

Michael Matthiessen S-71 — Tue, 08 Jul 2008 10:42:12 +0000

Hej,

han skriver i annonsen ”bygget om til racingcockpit”.
Men jeg jeg syns at original-cockpit er bättre.

MvH, Michael

av: swe34

swe34 — Tue, 08 Jul 2008 09:58:55 +0000

Om man tittar på bilderna:
http://www.finn.no/finn/viewimage?finnkode=13209011&reference=1/132/090/
Så ser man på den tagen akterifrån och uppifrån att det ser ut som om de har lagt igen benutrymmet i sittbrunnen och nedgången har blivit mindre!
Har de byggt större koj under i aktern tro?
Lite synd att förstöra den fina sittbrunnen på det sättet…

av: Michael Matthiessen (S-71)

Michael Matthiessen (S-71) — Tue, 08 Jul 2008 05:57:16 +0000

Hej,

there are two more Banner 28 out for sale in Norway.
Look at ”www.finn.no/baat”.

I bought mine out of sweden, this summer. It was located in Ahus, near Simrishamn.

Good luck!

Best regards, Michael

av: Henrik L

Henrik L — Sun, 06 Jul 2008 17:45:10 +0000

Hejsan

Jag var och tittade på Wild thing när den var ute för 92k
efter samtal med säljaren och info via telefon om att den var lite
nergången gav jag bud på 70k ”om det inte var ett allt för stort projekt”
det var ok så jag åkte och tittade på den, det var väl lite mer att göra
än jag hade tänkt, och när jag såg riggen så bestämde jag mig för att titta vidare eller bjuda 50k, jag la aldrig det sista budet men det var kul att höra att någon tog sig an båten och det låter som om det ska bli ordning på den med.

28HR på dalarö såldes imorse vid elvatiden (080706) jag hade ringt på den en vecka tidigare och hade planerat att åka upp och titta denna helgen, men fick i lördags veta att några andra skulle titta på den idag, jag ville inte riskera att åka 110 mil för en eventuellt såld båt / eller stå och ha budgivning mot en annan köpare, bestämde mig för att vänta och så gled även den ur händerna på mig…

Vi får väl se när nästa Banner 28 dyker upp och jag lovar att meddela när den är i min ägo.. / kul att båten har en egen sida:)

PS. det är bra att det finns info här om båtar till salu, man kanske
kan länka även till annonser i norge, danmark DS.

av: Urban Blomqvist

Urban Blomqvist — Fri, 27 Jun 2008 07:48:38 +0000

jag heter Urban Blomqvist och har köpt ”wild thing”. Det var jag som var och tittade på swe 34 vid Getfoten innan start för gullviverallyt, jag seglade på smaragd 155. ”wild thing” var ganska muggig så till slut fick jag loss den för 52 pengar. Skrov, däck,röstjärn, mantågsstöttor är i bra skick, ingen delaminering någonstans. båten är en västkustbåt men f.d. ägaren bor utomlands sen några år och har lånat ut båten till dom här tjejerna i fyra år. Tyvärr så har dom underhållet henne enl. Kajsa Warg metoden. Bland annat så har dom penselmålat ( utan masktejp ) botten med micron ovanpå VC17 i 4 år ( månens yta framstod som ett salsgolv i jämförelse ) så jag slipade ner och gjorde iordning den. Det var jordslag i hela båten vilket dom tydligen hade fått för några år sen och gjort nåt tafatt försök att tvätta bort, så det vart helsanering inombords, Tre avlastare var spakarna av på, det finns varken block eller avlastare för cunningham,spin nerhal, rodkicken hade brytrullen kraschat på, osv, osv. men några veckors slit så kunde vi fira midsommar i båten, den här veckan har jag fortsatt fixa massa smågrejer. seglen är gamla men får duga den här sommaren. Masten är lackad med på följd att det har trängt in vatten och så har det blivit korrision med blåsor som följd, så det måste bli en ny rigg inom 1 el 2 år. Är det någon som vet om det bara är riggen som skiljer sig mellan LR och HR? Jag får återkomma mera vid ett senare tillfälle. Urban

av: swe34

swe34 — Tue, 24 Jun 2008 14:15:04 +0000

Båten är sandwichbyggd med divinycell som distansmaterial. Vid mantågstöttor, pulpit, pollare, mastkrage och röstjärn är det inlaggt balsa i stället. Balsan är starkare vid stora tryckbelastningar.
Så hela friborden är Divinycell.

Groparna du ser innebär säkert att Divinycellen är komprimerad just där. Det i sig borde inte innebära så stora problem eftersom den är lite seg.
Men det kan vara så att polyester/glasfiber skiktet på utsidan där trycket kommit från har spruckit lite och/eller delaminerat. År det begränsat till några få ställen så har nog inte hållfastheten i skrovet påverkats. Är det många och stora ytor så kan det vara problem.

I bästa fall går det att spackla ut bulorna och polera in den nya gelcoaten i den gamla så att det inte syns.
Om det är stora sprickor i laminatet innanför gelcoaten så får man jobba mera…

Priset är svårt att säga något om. Behöver du börja med att köpa två nya segel så har du 40-50 kkr upp direkt!
Jag köpte min för 100kkr för fyra år sedan, och då fick jag storsegel, kryssfock och genua som bara var 2-3 säsonger gamla. Plus två äldre dacron storsegel som är helt ok, och två spinn. som också är ok.

av: Anton

Anton — Tue, 24 Jun 2008 11:42:54 +0000

Jag har varit och tittat på denna båt, friborden har ett antal ”gropar” där det ser ut som om gelcoatlagret tryckts in i balsat. Groparna är ca. 1-3 milimeter djupa och ganska så stora. Ungefär som om den tryckts mot bommar eller boj. Ni som kan konstruktionen, är detta något att oroa sig för? Vet ni möjligen vad man kan göra åt det. Hur är det med priset, är det rimligt för en båt av denna typ? /Anton

av: swe34

swe34 — Mon, 23 Jun 2008 22:32:49 +0000

En rulle på förstaget är smidigt.
Frågan är om det är nödvändigt på en Banner 28…
För kryssfocken blir så liten att den är hur lätt som helst att få ned.
Och båten seglar så bra med kryssfock även i lätta vindar, så genuan behöver man egentligen bara när man skall tävla.

När jag seglar ensam och skall ta ned kryssfocken brukar jag ställa in båten för kryss, sätta roderlåset och gå fram på fördäck och ta ned focken och surra den. Det går på någon minut, och när jag kliver ned i sittbrunnen igen så seglar båten snällt som innan bara på storseglet. Men nu är ju jag lite udda också…

Jag har en ”Tuff Luff” profil (en plastprofil med två spår i) som sitter på förstagsvajern.
Har ofta hissat kryssfocken i genuan, gjort ett slag och plockat ned genuan innanför kryssfocken. Fungerar hur bra som helst.

Med rullat försegel så skulle jag inte kunna ha riktiga horisontella lattor i kryssfocken, och de vill jag inte vara utan.

Nackdelen med profil är att när man tagit ned seglet så kan man lätt ”tappa” det över sidan och då blir det knöligt att få upp igen, då är förstagsvajer med hakar överlägsen.

Jag pratade med en herre i höstas som hade vajer och hakar. Han sade om vajer och hakar: -Det strular aldrig.
Kort och enkelt
För 10 dagar sedan var jag med om en rullfock som fallerade när vi skulle reva.
Det som hände var att inrullningslinan lossnade från rullen. Nu var det visserligen dåligt montage. Men det hände, och när vi behövde rullen som mest, det blåste 17-18m/s och gick 2-3m sjö. Han som fick gå fram och dra ned focken blev rejält blöt kan jag säga!

Någon annan som har haft rullsegel som strulat när man behöver dem som mest?

Så i min prioriteringsordning:
1: förstagsprofil utan rulle
2: förstagsvajer med hakar i seglet
3: förstagsprofil med rulle