Överst min dacron stor från början på 80-talet (troligen orignal med båten), underst ett sprillans nytt North 3DL på en 5,5mR
Många år skiljer och många steg i teknikutveckling, men jag tycker att min cruising stor hänger med rätt så bra ändå, möjligen att den kurvar för mycket mot akterliket och stänger för mycket.
14 september 2009 kl 9:26 |
Känner igen den där övre formen..:)
Jag lät sy in genomgående lattor hela vägen vilket förbättrade formen en del. Man kan ju även nu mixtra lite med lattorna och ha dubbla den sista biten för att få styvat upp mot akterliket. Nackdelen är att seglet blir lite klumpigare att hantera vid hissning/nedtagning. Men som cruisingstor så funkar den helt ok.
14 september 2009 kl 11:55 |
Jag har också gått i tankarna att sätta i genomgående lattor. Tror att det skulle bli en stor förbättring, och som du säger så kan man ha lattor som är styvare i den bakre 2/3 av längden.
Fattas bara att sätta igång och göra det också…
Racingstoren har genomgående lattor. De är byggda med en skumkärna mellan två glasfiberlager. Ju längre bak på lattan man kommer så blir kärnan tjockare. De böjer sig bara i den främre 1/4 delen. Fick byta en av dem, och då fanns det inte nya att få tag i. Så jag fik köpa en homogen glasfiberlatta och slipa in formen så att den stämde med den tidigare. Slipade den tunnare i främre delen så att den böjde sig rätt där.
31 januari 2010 kl 17:09 |
Vi har vår orginalstor som stormsegel, dvs det är avklippt ca 2m kortare än orginal. När kevlarstoren gav upp så gjorde jag ett storsegel med stor akterrunda och 3 genomgående lattor, korta mellanlattor (20cm) för att få ut akterrundan ordentligt. Storen finns att se på http://www.banner28.net. Den extra yta som vi fick har gett ett otroligt extradriv utan att båten kränger mer (ni vet det där med twist). När det har varit så mycket vind att vi inte har burit storen har vi bytt segel till stormstoren. Men nu ligger den på Gransegel i Malmö eftersom den är ersatt med en kolstor alá americas cup. Den storen är i och försig inte testad, resultatet får vänta på sig tills sjösättningen.
Mvh swe 133
(om någon är sugen kan bilder mailas.)
2 februari 2010 kl 0:53 |
Ni har ju en Banner 28 med original bulbkölen. Den som är lika djup som den första fenkölen som jag har på min båt.
När man tittar på min fenköl så ser man på proportionerna att tyngdpunkten borde ligga i övre tredjedelen.
Har ni någon bild på er bulbköl?
Jag känner att jag skulle vilja ha mer rätande moment i båten, men inte mera vikt eller större djupgående. Har haft idéer om att konstruera en ny köl med samma djupgående och vikt, men med tyngdpunkten i nedre tredjedelen i stället. Vet aldrig om jag kommer dit.
Har ni testat en Banner 28 med den tidigare fenkölen och kännt skillnaden?
2 februari 2010 kl 18:30 |
Om du sickar ett mail så kan du få två bilder. Jag tror att du kan köpa MR3 kölen via x-båtars varv, vi fick ett nytt roder från dem när det gamla bröts. De har kvar formarna till Banner 28:an. Jag har seglat en båt med din köl och upplever båtarna lika begynelse veka men slut styvheten kommer tidigare på MR3:an. En fördel om man pressar båten hårt, är att den blir mer själv rätande med bly-bulb som vi har.
Min mail jens@gransegel.se