Bryggan för alla Banner 28 ägare!

Fick se följande bilder från årets GanPrix:

Aktern är förlängd med ca en halvmeter. Man har fortsatt med den flacka fasningen på akterspegeln ut tills den ansluter mot fribordens naturliga förlängning.
Kan det vara såhär som båten först såg ut innan konstruktören bestämde sig för att korta (hugga av aktern) med en till fasning?
Eller var det så att konstruktören satte dit den flacka fasningen för att aktern såg för brant ut?

Sedan kan man ju undra om denna båt är en giltig Banner 28 HR med SRS 1,17…

Skulle vara intressant att höra av den som förlängde om det blev någon skillnad på hur båten går i vattnet, och även varför de gjorde det.

…still going strong!

Bilden är tagen under tredje dagens etapp av Gullviverallyt 2010, tack Johan.
Vi fick en finfin skärning från Svängens kasunfyr utanför Sandhamn till Hästskären söder om Sandhamn.
Det var få som kom åt oss på den bogen, kolla bogvågen som skär och lyfter någon halvmeter efter fören!
X102:an bakom hade inte en chans, de åkte i.o.f.s. utan spin…
Vi åkte dessutom på svall från lastfartyg och dessutom på framförvarnades aktersvall. Vi körde med genuan uppe, och man ser att den täcker luckan under spinnackern fint.
Det är stämplat “81″ i ena skothornet, så spinnackern är säkerligen original med båten som är byggd 1981. Seglet står finfint och drar bra, även om man ser vissa tecken på sträckning i skothornen.
Det är bara några få små tejpbitar som man kan räkna på ena handen i seglet, och på de sex säsonger jag använt den har jag inte satt dit en enda. Och jag har inte varit speciellt försiktig med seglet heller.

Tack Gransegel för en toppen spinnacker.

Nu mitt i vintern händer det inte mycket på segelbåtsfronten.
Men jag var och hälsade på henne i vinteridet i dag, och petade av senaste snöfallet från täckningen.
Och nu tittar solen in fint genom presseningen, om den är framme vilket inte är så ofta såhär års.

Överst min dacron stor från början på 80-talet (troligen orignal med båten), underst ett sprillans nytt North 3DL på en 5,5mR

Många år skiljer och många steg i teknikutveckling, men jag tycker att min cruising stor hänger med rätt så bra ändå, möjligen att den kurvar för mycket mot akterliket och stänger för mycket.

Efter fem säsonger med 100% kryssfock som man måste skota åt varje håll, så har jag nu blivit lite lat…
Tidigare har jag inte varit så sugen på det här med självslående försegel. Alla lösningar jag sett har sett klumpiga ut, och de har krävt att man har en lite mindre fock för att fungera. Skenan och blocken har tagit så mycket plats så att seglet blir kortare i botten.

I mitten på juni så hjälpte jag till att rusta en 5.5mR jakt för tävling i VM i norge i juli. På den båten sattes det en Harken skena och vagn för att ha självslående fock. Och montaget blev riktigt snyggt och slimmat. Dessutom kom de 2:a i sin klass på seglningarna, så konceptet fungerar.
Läs mer här!

Sidor: 1 2

Som om det inte finns nog med justermöjligheter på båten, nu kan jag justera fockskotpunkten i 25mm steg i stället för 50mm steg.
Smutsmärkena på övre bilden visar att jag haft skotpunkten mitt emellan de två nya hålen jag borrat.
Flyttade jag bak ett steg blev seglet spikrakt i underkant, precis översträckt så att det skulle ta skada. Nu skall det gå att undvika.

Sprinten till den vertikala leden på min bom tappade ena låsringen tidigare i år, och jag tejpade runt för att den inte skulle trilla ur. Men den vandrade sakta ur och pressade på tejpen så jag fick med jämna mellanrum gå och trycka tillbaka den.

I söndags skulle jag ta mig an problemet och fixa till låsningen på ett bättre sätt.
Men när jag plockat isär den vertikala leden, och tog ur sprinten för den horisontella leden så upptäckte jag ett större problem.

Både det övre och det undre hålet i beslaget på masten var kraftigt nötta. Speciellt det undre hålet som bara hade 2mm gods kvar bakåt! Och 2mm gjutet aluminium är inte så starkt, tjockleken på materialet var runt 6mm.
På bilden ser man att 10mm bulten varit gängad för långt, för gängorna har ätit sig in i aluminiumet i det undre hålet.

Nästa sida:

Sidor: 1 2

Få båtar under 9m har en så förnämlig sittbrunn som Banner28:an!
Det enda som jag inte gillar med bilden är det fula fästet för aktersnurran,
men snurran är bra att ha när vinden dör ut och man vill komma i hamn…

Rolf Sörvik har tydligen kinesat med sin Banner 28 “Madam Mim” under bohusracet!

Se: blur.se

Vi kanske skulle kunna få en förstahands version av händelsen?

Själv har jag ett otal gånger haft den där vinkeln på båten, men då brukar det vara när spinnen drar till och man broachar.
Det brukar kunna komma in vatten in i sittbrunnen från sidan också…
Är svårt att falla av igen sen när spinnen drar i sidled och rodret är ur vattnet!

Två racers, på många sätt två ytterligheter, bredvid varandra.
Den ena lång och smal, den andra bred och kort.
Den ena nästan långkölad med roder på kölen, den andra med fenköl och frihängande roder.
Den ena i trä, den andra i plast.
Den ena byggd enligt en konstruktionregel från början av 1900 talet,
den andra konstruerad i slutet på 1970 talet för att passa in i mätsystemet Dansk Handikapp men vara snabbare än alla andra.

En A22:a bord mot bord med en Banner28, två renodlade racers…