Bryggan för alla Banner 28 ägare!

Vi började med att ta bort rufflucksgaraget från båten, det var ingen lätt uppgift! Det satt verkligen hårt. Vi fick ta till alla knivar vi hade i båten.

Efter lite skruvande så var allt borta från luckan, nu tog vi bort allt som stack upp, vi körde hålsåg, sticksåg och vinkelslip med lamellskiva, gick som smort! Vi tvingade fast en masonitskiva som mothåll inför plastningen, vi trodde inte att den skulle fastna så bra…

Så här blev resultatet, masoniten satt kvar, fram med vinkelslipen igen och putsa lite.
Plastningen blev rätt bra, nu återstår en del spackling och sedan polering. 

Fortsättning följer…

Det här är det inte ofta man ser, men vad är det för något?

Nu är det bara en knapp vecka kvar till upptagningen. Alla projekt som vi funderat på under sommaren börjar det bli dags att ta upp igen. Jag har tidigare skrivit lite om elförbrukningen ombord, elen är ett av de områden som vi kommer att jobba med. Montage av en solcell är välbehövligt tillskott, vi har många saker som drar ström ombord men än så länge är det bara laddspolen som tillför energi.

Den bästa placeringen av en solcell är på rufflucksgaraget. Idag sitter det fyra avlastare och en winsch där, dessa är lite bökiga att jobba med under segling, särskilt om jag är ute själv. Vi ska ta bort winschen och avlastarna , slipa bort de förhöjningar som finns under winschen och avlastarna. Sedan gäller det att hitta en solcell som passar så bra som möjligt.

Vi behöver också montera nya avlastare, vi vet inte hur ännu, det är lite att tänka på när det gäller krafter, brytningar, hur det går att winscha mm. Men en sak är säker, det blir troligen Spinlocks XAS igen. Funkar perfekt!

På min båt har jag en svirvelarm som sitter mitt på skotbalken där
storskotets ände kommer ut genom en avlastare.
Från början satt det en vanlig Cam Cleat som avlastare, och
tampen var en 10mm polyestertamp med strävt hölje. Utväxlingen var 5x.

Jag ville förbättra två saker:

Utväxling och tamp
Tampen var alldeles utmärkt i greppsynpunkt, men den var väldigt kärv i blocken och var svår att släppa ut i lätt undanvind.
Jag har provat fram och tillbaka med att få till dubbelkommando på storskotet, en ände med 3x utväxling (grovskotning), och en ände med mer 6-12x utväxling för det sista fintrimmet vid krysskotning.
Men alla sätt innebar bara mer tamp och block som kan kärva och fastna.
Egentligen behöver man inte mer än 3x utväxling vid undanvind och vid kryss i lätt vind.
Det är bara vid kryss i lite hårdare vind som man vill vara starkare.
Om man vill göra säkra gippar. d.v.s: skota in storskotet helt och låsa det,
spänna det slappa backstaget, släppa backstaget på sidan bommen skall ut på, och sedan släppa ut storskotet igen. Då är det väldigt mycket tamp som skall ut och in om man har 5,6x eller mer i utväxling.

Lösningen blev en ny tamp, Liros DynaGrip XTR 8mm. En mycket mjuk och smidig tamp som löper lätt igenom blocken och som i princip inte kinkar sig.
Och utväxlingen har jag 5x eller 6x, med ett block som går enkelt att koppla bort.
Men jag har hittils bara kört med 6x och det går bra. Den nya tampen löper väldigt lätt i blocken.

Avlastare
Cam Cleaten var lätt att använda när man skotade in i alla väder .Men när man ville släppa ut i en vindby så kunde den låsa rejält, och den var väldigt tungjobbad i hård vind.
I bland fick jag sparka till med foten underifrån på tampen medans jag drog hårt för att Cam Cleaten skulle släppa.

Lösningen blev att jag köpte en Spinlock PXR 0810T.
Den passar speciellt bra till storskotsavlastare. Tampen är normalt låst för drag och man kan ta hem genom att bara dra i tampen, avlastaren släpper efter automatiskt. Vill man släppa ut så lyfter man tampen i en lätt vinkel uppåt så släpper avlastaren för drag och man kan släppa ut tamp. Vill man sedan att den skall låsa igen, så drar man aningens tillbaka samtidigt som man vinklar tampen aningens nedåt.

Följdproblem
PXR:en var rena drömmen att jobba med! Men efter en kort tids seglande kom jag snabbt på nackdelen…
Jag har väldigt litet avstånd mellan rorkult och svirveln för storskotsavlastaren.
Sitter man i bakre delen av sittbrunnen och skall göra ett slag så måste man på något sätt byta sida om rorkulten, en variant är att flytta benen framför rorkulten.
Men då kunde man lätt komma åt PXR:en med knäet och trycka på lås/öppningsmekanismen så att avlastaren öppnade. Har man då skotat för kryss och gör ett slag så säger det WOOSH och storseglet åker ut… bara att skota om
Det var också lätt att komma åt PXR:en när man jobbade stående med annat i bakre delen av sittbrunnen.

Lösningen blev en egentillverkad gard i 5mm rostfritt rundjärn och en
liten 1,25mm tjock plåtbit i RF.
Ok, hela arrangemanget med PXR och gard är mycket klumpigare än en Cam Cleat.
Men det är mycket mer lättjobbat!

Förbättringen blev lyckad, det är mycket lättare att jobba med storskotet nu!
Nu återstår det bara att skaffa nya kullagrade block och byta de som sitter i bommen…

När jag första dagen på semestern sitter hemma hos Karin och deppar över den regniga prognosen hittar jag en ljuspunkt i DN. De har testat kylboxar! Så passande, jag bläddrar snabbt till konsumentsidorna och läser testet. Skrämmande resultat faktiskt, en del boxar till och med värmde innehållet. Den bästa boxen gjorde av med 38 W för att behålla minimitemperaturen. Det motsvarar 3,2A med 12V. Vilket på ett dygn blir 76 Ah!!! Jag tror att isolera boxen ordentligt i kombination med att avleda värmen från peltierelementet på ett effektivt sätt är nyckeln till framgång.

Se hur OZcoolern har löst värmeavledningen:
http://www.ozmarine.se/OZcooler/Swe/IndexOZcoolerSwe.html

Läs DNs hela test här:
http://www.dn.se/DNet/jsp/polopoly.jsp?a=668584

Till en början verkade kylaggregatet fungera väldigt sporadiskt, vi startade det, det gick en stund och dog sedan. Vi gjorde om samma sak ett antal gånger, började fundera på om det inte var själva ACD boxen som var trasig, vi såg pengarna snabbt åka iväg… Det var gamla lödningar i elcentralen som hade släppt, de låg och glappade, när vi lött fast dem igen så gick det mycket bättre!

Jag gjorde en ram runt boxen av formplywood och skruvade fast den i listerna under, kolla bilden, snyggt!!! *stolt*

Så här snyggt blev det under vasken – Supercool aggregatet under vasken.

Så här bra blev elcentralen, vi har ordnat en hel del gamla kallödningar, gjort en ny plint för minus, klämt nya kabelskor för huvudbrytaren. Känns kalas! Nya etiketter är på gång! Så snart hittar fler än jag rätt brytare.

Äntligen efter mycket snack och diskussioner var det dags för kylboxbygge.
Till detta behövdes en kylbox från City Gross, ett supercool aggregat och en del frigolit i olika tjocklekar.

Vi måttade och gjorde hål i boxen för aggregatet, tätade och skruvade fast det, vi byggde även ett ”skal” i 20 mm frigolit runt boxen. Ni skymtar skalet på första bilden. Själva platsen för boxen klädde vi med 50 mm frigolit, det är lite pyssel men resultatet blev rätt bra.

Vi upptäckte att locket till boxen var helt ihåligt, vilket inte är så bra, det är lite som att vara ute när det är kallt utan mössa. Vi får köpa fogskum och fylla locket.

Det sista vi gjorde var att koppla in elen till boxen och sedan åkte vi därifrån med förhoppning om att den ska fungera.

Spännande!