Brukar skumma igenom Blur bloggen och idag fanns det ett rätt kul gammalt reportage från en One-of-a-kind race i Stockholm. Man racade helt enkelt ett antal båtar, både cruisers och racers, mot varandra. Kul läsning för oss som gillar våra Banner 28:or.
Arkiv för kategori ‘Segling’
One of a kind 1985
18 december 2008Scandinavian Boat Show
10 november 2008I torsdags (6:e nov) var jag på Scandinavian Boat Show.
Först var jag på ett seminarium som jag blivit bjuden på av Liros Scandinavia och Harken.
Det var en fin förmiddag med fina seglingsfilmer från Harken, goda mackor, nya produkter från Harken och Liros, lastberäkningar med block och tampar mm.
Sedan som avslutning kom Sefan Rahm från Svenska Seglarförbundet och berättade om den svenska satsningen i segling på OS i Kina och även kommande OS i London.
På eftermiddagen gick jag in på mässan. Och den första båt jag snubblar över när jag klivit in i mässhallen var en liten nätt trimaran som såg riktigt fin ut!
Båten väger 320kg tom, ja 320kg!
Den är 4,8m bred och 6,72m lång.
10,8m mast med 22m² stor och 8,5m² fock, 30,5m² kryss segel på 320kg!
Dessutom en Code 0 på 22m² och en assymetrisk spin på 45m².
Jag hade en trevlig pratstund med Pia L’Obry på Seafari som säljer Multi 23 i skandinavien.
Pia har seglat Mini Transat 2003 och kom in som 14:e av 70 seglare, imponerande prestation!
Hon har också seglat en hel del Hobie och F18 katamaran och andra roliga farkoster.
Efter att ha tittat på Multi 23, så var det ingen idé att titta på några andra båtar på mässan för min del!
Allt annat känndes stort, klumpigt, grått och trist! Möjligtvis hade en vindsurfingbräda kunnat mäta upp, och förståss den F18 kattan som stod undangömd i ett hörn.
Man kanske skall byta Banner28:an mot en 23 fots trimaran… Bannern har ju ända ingen ruffhöjd att tala om!
Jag har ju länge gått och sneglat på coola SeaCart 30, men den är lite för dyr, Multi 23:an ligger i rätt prisklass och går dessutom lätt att segla på två och även ensam.
Besök på Scandinavian Boat Show
9 november 2008Äntligen var det dags för höstens båtmässa. Den här gången var vi inte på jakt efter någonting speciellt utan kunde gå runt och titta på allt möjligt spännande. Vi gick runt bland de tre mässorna som var parallellt, Scandinavian boat show, Det goda köket och Allt för hälsan. Jag tyckte att det var minst folk på Scandinavian Boat Show, är det finanskrisen som sätter sina spår?
Vi snackade lite med Oskar Skoting på Boding Segel. Bodings levererade vårt nya storsegel till den här säsongen och det blev jättestor skillnad mot den gamla laminat storen vi hade innan. Vi valde ett Matrix Membrane, här kan du läsa mer på Bodings hemsida.
Så här glad var Oskar efter att vi frågat pris på nya försegel.
Vi drömde oss bort till sommaren när vi gick runt och tittade på de gigantiska segelbåtarna.
“Kolla, jag kan nästan stå raklång här!”
Viktoptimering, eller optimering av seglingen?
20 september 2008Jag är lite nyfiken på en sak…
Nämligen det här med viktoptimering.
Många pratar mycket om hur de plockar ut båten på allt onödigt när de skall tävla, ibland in absurdum.
Frågan är om all vikt är ond, går den att flytta runt så kan den vara bra att ha. Och vikt mitt i och långt ned i båten är sällan ivägen.
Men framför allt, vart skall man dra gränsen? 10, 20, 30 kg hit och dit… vad spelar det för roll egentligen?
Är det inte viktigare att koncentrera sig på att segla båten rätt. Se till att spotta de där viktiga vindvriden. Hitta rätt ställe på banan där det blåser. Skota storseglet rätt… Ja det finns hur mycket som helst!
Banner 28:an är så pass lätt att den är väldigt känslig för viktbalans, den är dessutom mycket bred så lägger man vikt på rätt ställe så gör det god nytta. Och onödig vikt framför halva främre kojerna skall man akta sig för, för båten smalnar av fort och har dålig bärighet i fören.
Frågan är hur känslig den är för att lägga på extra vikt? För akter om kölen är den väldigt bred och har god bärighet.
Vart skall man dra gränsen för onödig vikt? Kommer 10% (ca 150kg) av båtvikten i extra vikt göra stor skada?
Sedan måste man tänka på att båten är konstruerad för att seglas med 4-5 personer på railen. Så den har bärighet för att ta vikten, men man får se till att den är rätt placerad.
Och “död” vikt placerad mitt i båten jämfört med gubbar på railen är inte negativt, bara mindre effektivt.
Så om man seglar båten på 2-3 personer så finns det lite marginaler att ta av.
Skall man bry sig om de där 150 kilona, eller skall man segla båten i stället?
Vantspänning eller ej?
20 september 2008En del säger att man skall sätta an vanten med en viss förspänning, andra säger att det inte spelar någon roll.
En sak vet jag och det är att på en rigg med svepta spridare är det väldigt viktigt att sätta an vanten rätt. Annars får man problem med att riggen vrider sig och flyttar sig i sidled. Och framförallt att förstaget inte blir rätt ansatt.
Men vad jag vet så är det inte alls lika kritiskt på en rigg med raka spridare som på Banner 28:an.
Från början försökte jag sätta an vanten ordentligt så att det inte skulle slacka för mycket i lä när man seglade. Men jag kom på att det enda som hände var att jag drog in och upp friborden på båten där röstjärnen sitter infästa.
Så nuförtiden sätter jag inte alls åt vanten lika hårt, utan de får slacka en aning på läsidan. Inte så jättemycket, men man ser att de är slacka när man kryssar hårt.
Mina toppvant är 5mm 19-trådig riggvajer, mellanvanten är 4mm 19-trådig och undervanten är 3mm rod.
Någon annan som har liknande erfarenheter, eller kanske andra idéer?
Stormfock i lugna vatten
8 september 2008
En varm sommardag på semestern när Karin och jag städade ur förpiken hittade vi stormfocken. Den hade inte fått se dagsljus sedan vi gick igenom seglen i Petters lusthus i Västervik inför när vi skulle köpa båten. Jag blev nyfiken på att ta fram seglet och se hur det såg ut och om det gick in i förstagsprofilen.
Har ni andra också stormfock till era båtar? Har ni använt dem och testat dem i riktigt hård vind?
Travarlåset
8 juli 2008Efter diskussioner under en annan post här på sidan så har jag tagit en bild på mitt arrangemang för att förhidra att travarna i storseglet trillar ur.
Två plåtbitar i 1mm RF, en M4 skruv i varje ända. Och gängade hål i masten.
När jag skall använda replikstoren så tar jag bort plåtbitarna och monterar en förmatare precis under urtaget i likrännan.
Detta har fungerat finfint i fyra säsonger.
Ståhöjd även i regnväder!
8 juli 2008I söndags så byggde jag ett regnskydd över min rufflucka, så nu har jag ståhöjd i båten även i regnväder!
Bågarna är av 16mm elrör, och duken är en snutt av en “Marflex” pressening.
Den är öppen framåt, först tänkte jag sätta duk där också men nu ser man framåt och känner sig inte så instängd. Det är ju ett regnskydd och ingen sprayhood.
